“汽车机器人”极越07北京车展首秀，展现未来AI科技风采

阔别四年的第十八届北京国际汽车展览会再次盛大启幕，可以说是汇聚了全球汽车产业的目光。在这场车展中，高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美 越来越AI”为鲜明主题，呈现了一场未来AI科技的精彩演绎，不仅成功破圈出位，更引领了未来出行的全新潮流。

极越汽车机器人也带来了全新产品阵容的亮相，其中旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07也首次亮相于北京车展，其卓越的性能和前瞻的设计，吸引了众多观众的目光。

在外观设计上，极越07继承并发扬了“机器人美学”的设计理念，成功地将传统汽车设计的经典元素与前沿的AI科技融为一体。

前脸部分，新车巧妙地采用了贯穿式的LED日间行车灯组，两侧搭配了别致的异形大灯组，形成了独特的视觉焦点；值得一提的是，车头搭载业内集成度最高的可交互智能大灯，灯内集成交互式AI像素灯、远近光/转向/日行/位置灯，提升了整车的未来科技感。

车身侧面，极越07展现出了简洁而流畅的设计语言。它摒弃了传统车外门把手和车顶激光雷达等繁复组件，采用了无把手电动感应门和溜背式设计，使车身腰线与前后翼子板形成了完美的弧面。

这种设计不仅使整车在视觉上呈现出异常顺滑的曲线美感，还优化了车身的流线性，有助于提升行驶稳定性。此外，五辐式的低风阻轮圈设计，进一步增强了整车的运动气息。

车尾部分，极越07同样不落俗套。它采用了流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯主体呈现出独特的“Y形”分叉结构，与车头灯形成了呼应。后包围的双层双色设计以及尾部扩散器装饰面板的点缀，为整车增添了一丝战斗气息。

值得一提的是，极越07在车身设计上也充分考虑了空气动力学原理，搭载了国内首个纯视觉高阶智驾技术，摒弃激光雷达对车身流线型设计带来的结构破坏。通过高度集成化的隐藏式车外传感器、隐藏式水切线以及周身空气动力学套件，使风阻系数达到了惊人的0.198，这一表现无疑在同级车型中脱颖而出。

内饰方面，仅可以透过全景天窗看出，参考极越01的车内，预计将搭载与极越01相同的35.6英寸6K 3D无界一体化超清大屏，内置高通8295芯片，此外，半幅式方向盘与屏幕换挡的设计也让人眼前一亮。

预计极越07将延续极越01的传统，提供单电机后驱版和双电机四驱版车型供消费者选择。其中，单电机后驱版车型的最大功率可达200kW，最大扭矩为343N·m；而双电机四驱版车型的最大功率更是高达400kW，最大扭矩可达686N·m。这两款车型的零百加速时间均达到了令人惊叹的3秒级，无疑将为用户带来极致的驾驶体验。

在智能汽车3.0时代，AI科技是核心驱动力，极越汽车充分的明白这一点。因此，极越01在全球范围内率先实现AI大模型“上车”；是首个搭载百度地图V20 SR智驾版的车型，2024年极越PPA智驾将实现“全国都能开”，只要百度地图导航能到的地方，PPA智驾就能用。让智能汽车能够像人一样地思考和行动，并能不断自我进化。

极越不愧是高端智能汽车机器人品牌，打造的极越07可以说是拥有“最美7系”的头衔 ，机器人美学的设计以及智能汽车机器人的打造理念，让极越07在众多新能源车型中拥有独特的产品亮点，这款车也彰显了极越汽车在智能汽车3.0时代的领先地位。所以说，不止有小米SU7，极越07也不错！